次接触到调光玻璃的人，都会着实被它惊艳到。这种玻璃是将液晶膜复合进两层玻璃中间，经高温高压胶合后一体成型的夹层结构的新型特种光电玻璃产品。使用者通过控制电流的通断来控制玻璃的透明程度。

SPD（悬浮粒子装置）主要由两块玻璃或塑料面板、导电材料、悬浮粒子装置、液体悬浮液或薄膜、控制装置构成。SPD调光玻璃中的悬浮粒子可吸收99%以上的可见光，且明暗程度连续可调。缺点在于雾度大、耗电多且偏蓝色严重，驱动电压超过100V，需配套更完善的安全措施，抬高使用成本，车厂正在寻找替换方案。应用上，SPD技术广泛应用于汽车、建筑、航空航海等行业，其中交通方面目前应用在奔驰高档型号车、游艇等场景。
调光膜作为智能调光玻璃的主要材料，是决定玻璃成品质量的最重要的因素之一。消费者在选购过程中不能盲目的追求尺寸大小，个别生产厂家为了自己的蝇头小利，其生产的调光膜技术指标根本没有达到。因此，智能调光玻璃的稳定性和质量都是不合格的。
这种方法大家都能想得到。把普通玻璃拆了再装智能调光玻璃，这样在使用时基本没什么后顾之忧，玻璃清洁也方便。缺点就是成本会比较高，可能还需要改框架，施工时间长。很多办公室在改造时会用这种方法，直接把玻璃换了。对于大公司来说，换一些玻璃基本上没什么财政压力，但对于普通人来说，价格就有点高了。
以上，我们了解了当前车用调光玻璃的技术路线，可以看出其实EC调光技术相对于PDLC技术来说，还是有一定优势的。它能够让天幕在透明状态下像玻璃一样通透，在非透明状态拥有强悍的阻隔光线以及热辐射能力，一定程度上解决了传统天幕材料无法调光、不够隔热还有光线阻隔不够的问题，但成本上也会相对更高一些。